La progression de chaque élève
Sa fiche empile ses bilans. Les fautes qui reviennent deviennent des points de vigilance, ajoutés à son plan de travail d’un appui.
Notez chaque faute de l’épreuve du permis, d’un seul appui.
Pour les auto-écoles : depuis la banquette arrière, le moniteur pose un repère à chaque faute, sans un bruit — et le bilan replace tout sur le parcours.
- 1 appui= 1 repère horodaté et géolocalisé
- Sans réseautout s’enregistre sur le téléphone
- 684 centresd’examen référencés en France
Les difficultés d’un élève ne devraient pas disparaître à la fin du parcours.
Le jour de l’épreuve, le moniteur voit tout depuis la banquette arrière. Il ne peut ni intervenir ni parler — et ce qu’il a vu s’efface vite.
Où, précisément ?
À la sortie de l’épreuve, il reste une impression, rarement un lieu.
Une observation sans carte
Une note griffonnée ne dit ni où ni quand : impossible d’y retourner avec l’élève.
D’un examen à l’autre
Comparer deux épreuves demande un suivi que personne n’a le temps de tenir à la main.
Chaque examen observé prépare le suivant.
Ce que vous avez relevé ne se perd plus : il suit l’élève, et il enrichit ce que vous savez de chaque centre.
Les parcours de chaque centre
La page du centre superpose vos tracés et fait ressortir les points noirs : vos prochains élèves s’entraînent sur les parcours réellement empruntés.
Ce sont vos données, pas une moyenne nationale : l’application n’a accès à aucune information de l’administration.
Parcourir l’annuaire des 684 centresDu moniteur à la direction, chacun y trouve son compte.
Moniteurs
Un appui par faute pendant l’épreuve, un bilan précis à l’arrêt.
Toute l’équipe
Les examens de chacun, visibles par tous, filtrés par centre d’examen.
Direction de l’auto-école
Chaque moniteur rejoint l’équipe par invitation, et vos données restent les vôtres.
Les questions qu’on nous pose.
Ces réponses décrivent l’application ; elles ne constituent pas un avis juridique.
À qui s’adresse Mon Parcours d’Examen ?
Aux auto-écoles et à leurs moniteurs accompagnateurs — ceux qui prennent place à l’arrière du véhicule le jour de l’épreuve pratique. Chaque moniteur y retrouve ses examens, ses élèves et leurs bilans ; la direction de l’auto-école, les séances de toute l’équipe.
Le moniteur a-t-il le droit de s’en servir pendant l’épreuve ?
L’application est un outil d’observation, pas une aide à la conduite : elle ne s’adresse jamais à l’élève et n’émet ni son, ni voix, ni éclat lumineux. Le moniteur, assis à l’arrière, reste muet et sans droit d’intervention — l’application ne change rien à cela. Comme pour tout ce qui entre dans le véhicule le jour de l’épreuve, la décision appartient à l’inspecteur : nous recommandons de l’annoncer simplement avant le départ.
Comment les fautes sont-elles géolocalisées ?
Par le GPS du téléphone. Pendant la séance, l’application enregistre le parcours point par point ; chaque appui sur FAUTE reçoit l’heure et la dernière position relevée. La précision dépend du téléphone et de l’environnement : elle s’affiche en mètres pendant la séance.
Sans réseau, l’enregistrement ne change pas : le parcours et les repères sont stockés sur le téléphone, puis synchronisés au retour du réseau. Ce qui demande une connexion vient après : la dictée du commentaire, le fond de carte détaillé du bilan (une carte simplifiée le remplace hors ligne) et la vue auto-école. Dans le navigateur, gardez l’écran allumé : le suivi s’arrête quand le téléphone se verrouille.
Peut-on consulter les examens précédents ?
Oui. Chaque séance garde son bilan : la carte, la relecture, les repères qualifiés. La fiche de l’élève rassemble ses bilans et montre sa progression ; la page de chaque centre superpose les parcours enregistrés. En ligne, la vue auto-école liste les séances de toute l’équipe.
L’application remplace-t-elle un outil d’évaluation officiel ?
Non. L’évaluation de l’épreuve appartient à l’inspecteur, et l’application n’y prend aucune part : c’est un outil d’observation pédagogique, pour l’auto-école. Elle n’a accès à aucune donnée de l’administration, et les parcours qu’elle montre sont ceux que vous avez enregistrés.
Qui peut voir les données de mes élèves ?
Vous et vos moniteurs. Chaque auto-école est cloisonnée au niveau de la base de données : aucune ne voit les élèves, les repères ni les parcours d’une autre. L’éditeur, lui, dispose d’un accès technique aux données qu’il héberge — c’est ce qui lui permet de vous dépanner quand vous signalez un problème. Cet accès est réservé à des administrateurs nommés, chaque consultation est enregistrée, et vous pouvez en demander le relevé à tout moment. Ces données ne servent à rien d’autre : ni démarchage, ni revente. Le détail est dans la politique de confidentialité.
Faut-il installer quelque chose ?
Non. L’application s’ouvre dans le navigateur du téléphone, sur iPhone comme sur Android, et s’installe sur l’écran d’accueil en quelques secondes — d’un appui sur Android, en deux gestes sur iPhone.
Combien ça coûte ?
La tarification se construit avec les premières auto-écoles qui l’utilisent. Pendant cette phase, l’accès est gratuit et sans carte bancaire, et les auto-écoles participantes gardent des conditions préférentielles quand la grille sera fixée. Aucun engagement, et un compte se supprime depuis l’application, données comprises.
Comment découvrir la solution ?
Demandez une démonstration avec le formulaire de cette page. Nous vous recontactons pour vous présenter l’application et répondre à vos questions.
Préparez vos élèves avec une meilleure visibilité sur leurs parcours.
Laissez-nous vos coordonnées : nous vous recontactons pour vous présenter l’application et répondre à vos questions.
Et ensuite ?
- Nous vous recontactonsPar e-mail ou par téléphone, pour convenir d’un moment.
- Votre auto-école est crééeVos moniteurs la rejoignent par un lien d’invitation, chacun avec son compte.
- Prêts pour le prochain examenRien à installer : l’application s’ouvre dans le navigateur du téléphone.
Trois temps, un seul téléphone.
Rien à saisir pendant l’épreuve : la qualification vient après, à l’arrêt.
Démarrer
Choisissez l’élève et le centre d’examen. L’application vérifie le GPS, puis l’enregistrement démarre d’un appui.
Signaler
À chaque faute, un appui sur FAUTE : le repère est numéroté, horodaté et posé sur le parcours, sans son ni lumière, même sans réseau. L’intervention de l’inspecteur a son propre bouton.
Schéma illustratif
Analyser
À l’arrêt, qualifiez chaque repère — motif et gravité. Le bilan replace tout sur la carte, rejoue la séance, et s’imprime ou s’envoie à l’élève.
Schéma illustratif